Недавняя дисквалификация обоих гонщиков McLaren после Гран-при Лас-Вегаса вызвала бурную реакцию в мире Формулы-1. Михаэль Шмидт, обозреватель издания Auto Motor und Sport, прокомментировал эту шокирующую ситуацию.
Причины дисквалификации
По словам Шмидта, McLaren должны смириться с последствиями своего неосторожного поведения, которое стоило им любой победы. Датчики, контролирующие силу, с которой машины приземляются на трассу, явно вышли из строя, иначе Ландо Норрис не получил бы предписание снизить скорость за пять кругов до финиша. Важно заметить, что команда, похоже, понимала серьезность ситуации заранее, иначе Норрис не потерял бы уйму времени, уступив позиции Максу Ферстаппену.
Проблемы с Пиастри
Что касается Оскара Пиастри, ему, судя по всему, не поступило никаких предупреждений. Он оказался между гонщиками Антонелли и Леклером и был вынужден следовать за Антонелли, который имел пятисекундный штраф. Если бы Пиастри снизил скорость, как его напарник, он бы тоже потерял несколько позиций. Теперь становится ясным, что его положение на трассе могло быть результатом недостатка поддержки со стороны команды.
Перспективы на будущее
После дисквалификации шансы на чемпионский титул для Норриса ощутимо снизились: теперь он опережает Ферстаппена и Пиастри всего на 24 очка. С учетом того, что до окончания сезона осталось всего две гонки, McLaren может столкнуться с дилеммой о необходимости отдавать командные приказы. Норрису достаточно занимать третьи места в гонках и спринтах, чтобы сохранить позицию, однако от Пиастри вряд ли стоит ожидать готовности уступить.
Оскар, ранее имея отрыв в 34 очка, не имел поддержки команды и не собирается сейчас мириться с прописанными правилами. Его неудачи в Монце все еще свежи в памяти и могут оказать давление на его дальнейшие выступления.
