Вчера я возвращался поздно из Екатеринбурга и вспомнил про инициативу зампреда комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин резко повысить штраф за чрезмерно яркие фары до 5 000 рублей и привязать его (и другие штрафы) к инфляции, чтобы они автоматически росли вместе с ценами.
Слепящие «колхозные» ксенон/LED, неверно отрегулированный ближний свет, противотуманки «в лицо» — это не эстетика, а реальный риск аварий.
Все кто ездил на трассах и загородных дорогах меня поддержат. Если тебя ослепили то ты реально на секунду другую теряешь контроль над дорогой и этого бывает достаточно для беды.
Так что бороться с этим надо — вопрос в том, как.
С одной стороны, серьёзный штраф 5000 руб. это не мелочь и будет дисциплинировать. Нынешние небольшие суммы многие просто игнорируют.
С другой — ключевой вопрос: Кто и как будет объективно фиксировать «ненормативную яркость»?
Это будет чёткий технический параметр (люмены, класс оптики) или «на глаз» сотрудника ДПС
Если не будет понятных критериев и прозрачных процедур, любой высокий штраф рискует превратиться в инструмент давления, а не безопасности.
Поэтому я считаю штраф нужен, но только в связке с техрегламентами, диагностикой и контролем за установщиками и продавцами «колхозного света».
