Тяговый асинхронный двигатель для высокоскоростного поезда успешно прошёл приёмочные испытания
Тестирование провели на площадке завода-изготовителя «Русские Электрические Двигатели» (входит в состав ПАО «Транснефть») в Челябинске.
Новый двигатель ТАД-650 мощностью 650 кВт отличается высокой энергоэффективностью (КПД до 96%) при компактных размерах и малой массе (750 кг). По своим эксплуатационным и энергетическим характеристикам отечественная разработка находится на уровне лучших мировых аналогов.
В состав приемочной комиссии вошли представители АО «РЭД», АО «СТМ», ОАО «РЖД», ООО «Уральские локомотивы», АО «ВСМ - Сервис», АО «ВНИКТИ», АО «ВНИИЖТ».
Всего для высокоскоростного поезда из восьми вагонов потребуется 16 двигателей. По две моторные тележки будут устанавливаться под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами - именно они приводят в движение электропоезд. Под остальными будут располагаться немоторные тележки. Таким образом тяга равномерно распределяется по составу.
Подписаться на Росжелдор в Telegram|Читать нас в MAX
