Как железная дорогая превратила Челябинск в южноуральскую столицу
Железнодорожная ветка Челябинск — Екатеринбург, открытая в октябре 1896 года, изменила судьбу города. Изначально обсуждались варианты прокладки пути в обход Челябинска, но предложение Павла Замятина о челябинском направлении признали оптимальным: оно было короче и дешевле.
Строительство, начавшееся в 1894 году, вели крестьяне и каторжане; материалы поставляли уральские заводы. Движение запустили досрочно — регулярные рейсы пошли уже осенью 1896 года, пишет старейшее городское издание «Вечерний Челябинск».
Магистраль превратила Челябинск в крупный транспортный узел: город стал пересечением трех железных дорог, а грузопоток заметно вырос. Развитие промышленности и торговли получило мощный импульс.
Сегодня маршрут обслуживают современные составы — «Орланы» и «Финист», а пассажиропоток ежегодно увеличивается. За девять месяцев 2026 года пригородные поезда перевезли более 596 тысяч пассажиров — это на 19 % выше показателя аналогичного периода 2025 года.
