Больше часов – выше вероятность ДТП: автоэксперт объяснил, почему новые правила обучения водителей могут привести к росту аварий
С 1 марта в России вступили в силу изменения в программе подготовки водителей. Будущим автомобилистам увеличили количество часов вождения в городе с 38 до 42, разрешили дистанционную теорию и обновили курс первой помощи. Однако челябинский автоэксперт Юрий Панченко считает, что не все нововведения пойдут на пользу. Об этом он рассказал в интервью ЕАН.
По словам аналитика, увеличение часов практики может сыграть злую шутку. Когда ученик уже готов самостоятельно выехать на дорогу, но продолжает ездить с инструктором, у него закрепляется ложное чувство суперкомпетентности.
— Увеличение часов по вождению вообще увеличивает количество ДТП с новичками, — предупреждает Панченко.
Он напомнил, что до 2015 года было достаточно 32 часов, а желающие всегда могли взять дополнительные занятия. Эксперт также обратил внимание на статистику: последние девять лет на 10 тысяч выпускников приходится 35 аварий в год, и никакие реформы обучения эту цифру не меняют.
Снижение числа ДТП с новичками, о котором говорят в ГАИ, эксперт объясняет простой математикой: выпускников автошкол стало почти в два раза меньше — с 2 миллионов в 2014 году до 1,1 миллиона в 2025-м.
