Российский автопром переживает не самые лучшие времена, и Гранта от АвтоВАЗа — один из ярких символов этой нестабильности. Несмотря на появление новых моделей и высокие ожидания, эта «вечная» модель продолжает оставаться на конвейере, вызывая недоумение у многих. Давайте разберемся в текущих событиях.
Долгожитель на рынке
Модель LADA Granta, долгое время считавшаяся флагманом отечественного производства, оказывается не намерена уходить на покой, как ожидали некоторые эксперты. Эта «легенда» по-прежнему справно поступает на рынок, даже несмотря на устаревшую начинку. Заместитель президента АвтоВАЗа по продажам Дмитрий Костромин подтвердил, что производство Гранты продлится как минимум до 2032 года.
Хотя выход новой LADA Iskra вызвал большое волнение, реальность такова, что Гранта по-прежнему востребована, но не благодаря качеству. Основная причина её популярности — это доступность. Это тот самый «бюджетный вариант», который остается единственным выбором для многих автолюбителей, не готовых тратить больше.
Проблемы и преимущества
- Не хватает новизны: С момента запуска модели в 2011 году не произошло значительных улучшений, кроме мелких рестайлингов.
- Популярность и спрос: Несмотря на устаревшую конструкцию, Гранта остается массовым автомобилем, который отлично вписывается в ограниченные бюджеты.
Новая LADA Iskra, на которую возлагаются большие надежды, всё же вынуждена делить рынок с Грантой. Она обещает быть более современной и интересной, но остаётся вопрос о реальных изменениях и успехах на фоне исторического соперника.
Будущее отечественного автопрома
Выпуск Iskra, запланированный на весну 2025 года, предполагает вариативность: в модельной линейке будут седан, универсал и кросс-универсал. Однако сохраняются сомнения по поводу реальной привлекательности и современности этих автомобилей, особенно на фоне существующей платформы.
Как результат, обе модели — и Гранта, и Iskra — будут продолжать существовать на российском рынке, но далеко не с революционной точки зрения. АвтоВАЗ вряд ли сможет внести серьезные изменения, оставляя за собой привычные методы и подходы, что вызывает массу вопросов о будущем отечественного автопрома.