Расширение южноуральской трассы стало одной из ключевых федстроек в прошлом году
Об этом сообщил заместитель председателя федерального правительства Марат Хуснуллин. По данным кабмина, всего в прошлом году было обновлено порядка 310 километров трасс: 120 в рамках реконструкции, 190 в рамках капитального ремонта.
Среди ключевых строек называется: участки трасс Р-158 (Нижегородская область), М-2 (Орловская), М-5 (Челябинская) и А-181 (Ленинградская). Подчёркивается, что работы велись комплексно, рабочие не только обновляли покрытие, но и строили новые развязки, устанавливали системы шумозащиты, освещения и так далее.
Отметим, что в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в прошлом году на Южном Урале существенно модернизировали участок трассы М-5 с 1564 по 1578 километры. Это одна из самых загруженных магистралей, проходящих по территории региона, в сутки, участок может преодолеть до 30 тысяч автомобилей.
В рамках реконструкции участок был расширен с 2 до 4 полос. На трассе появились межполосные ограждения, которые позволили снизить риск лобовых столкновений и выездов на встречную полосу. Кроме того, дорожная одежда стала трёхслойной.
Кроме того, в рамках проекта было построено 5 эстакад, общей протяжённостью 2,8 километра, в том числе, крупнейшая в Челябинской области Симская. Было смонтировано 2 путепровода протяжённостью 160 метров.
«Общий объем буровзрывных работ на всех участках реконструкции и строительства составил более 1,6 млн. кубометров скального грунта. Работы будут продолжены»,— добавили в пресс-службе правительства Челябинской области.
